¿Está el mundo del automóvil acabado?

 No hay duda, el mundo del presente es cada vez más oscuro,insólito y preocupante.

La estupidez humana lejos de acabarse, está hoy día muy presente, además los mandamases de turno están cada vez más enfermos de su psicópatia.El mundo ha dado un giro brusco hacia el abismo, y el mundo del motor no es la excepción

Así, nos encontramos con este panorama :

Coches pésimos de prestaciones mediocres, a precios de deportivo de lujo de los 2000,construidos con materiales decadentes, casi comunistas, pero a precios del más capitalista y saqueador país. Luego también tenemos auténticos mamotetros gigantes, los llamados suv, coches gigantes por fuera y diminutos por dentro,casi tan estúpidos e inservibles como sus dueños, unas bestias( en el mal sentido por supuesto) pesadas con consumos desorbitados. Todas las marcas casi sin excepción tienen alguno, muchos, o directamente toda su oferta. Ellos dirán :

Si los estúpidos lo compran, pués vendamosles basura a basureros, y seamos todos felices

 

 

Dejando el tema suv y chiste de estos , la realidad es que los coches actuales son pésimos en todos los sentidos:

Mecánicas rancias, de pésimas prestaciones, durabilidad y fiabilidad. 

Materiales generales de una calidad, que roza los estándares de países comunistas, de la década de los 80

Diseños exteriores e interiores, que parecen la obra de una empoderada recién salida de la carrera de pinta y colorea, que aprobó con nota, pero su intelecto real, sólo le da para hacer huevos y formas redondeadas.Todos los coches son iguales hoy día, no tienen personalidad.

 Todo esto aderezado con una calidad de montaje, digna de manolo y Benito. 

Si a esto le unimos la inmensa cantidad de impuestos revolucionarios, impuestos, valga la redundancia, por el gobierno titiritero de turno. También añadir las estupideces varias, como la
Itv, algo por cierto impensable en EEUU, nos encontramos con un escenario dantesco, más aún cuando esto que acabo de mencionar es la punta del iceberg. Ya que aún tenemos que sumarle el vil precio del combustible, y como no, reza para no toparte con los cipotes verdes de turno, o los canis de negro en su defecto, los cuales están escondidos y al acecho, en la próxima rotonda.Protegerán al delincuente,mientras tu pagas su salario de mercenario.

Como digo estamos al borde, pero los que sufrimos siempre somos los mismos:

Los que dan el callo.

 

 

Gran premio, la categoría alternativa a la formula 1

De todos es sabido que la formula 1 actúal es tan soporífera como la sobremesa de un domingo. O tan artificial y guionizada como un combate de la wwe.

Es por esto que están llevándose acabo planes desde países emergentes,  con nuevas ideas para plantar cara a una categoría reina cada vez más lastrada por sus anglosajones y decrépitos dueños,  que lejos de darle aire fresco se empeñan en politizarla y guionizarla hasta el extremo.  Llegando a crear perfiles de pilotos dociles sumisos o hasta amanerados, y como no seguir las corrientes politicas imperantes en occidente, aplicándolas en sus guionizadas y terriblemente agonizantes carreras 

La formula 1 siempre ha sido un escaparate para muchas marcas y equipos que antaño veían en ella el sitio ideal para el desembarco,  amén  de una publicidad sublime

Ahora la mayoría la ven como el sitio al que no ir jamás,  al menos no con la chequera vacía 

Y es que para ganar en la formula uno actual no vale ensayo y error,  o en su defecto contratar al mejor ingeniero o piloto.En la categoría reina lo principal y necesario para ganar es una buena chequera o muchas transferencias de miles de millones de euros. 

Pero no quiero seguir desbaratando el teatro de la formula 1,  primero porque necesitaría miles de páginas y segundo porque he venido a hablaros de la nueva categoría que se está gestando 

Como decía en párrafos anteriores esta  nueva categoría llamada Gran premio está siendo impulsada por países emergentes entre los cuales  está China. Sus reglas son claras limpias y concisas ya que su propósito no es lavar cerebros o percibir grandes transferencias en paraísos fiscales. 

Entre ellas las que más me llamaron la atención fueron las siguientes:

No hay límite de potencia para las unidades, 

No hay un tipo de propulsor obligatorio están permitidos todos los tipos existentes, excepto motor a reacción 

Combustibles diversos ya sean gasoil gasolina o eléctrico 

Límite de 4 coches por equipo quiere decir que cada equipo podrá usar hasta cuatro pilotos diferentes 

Sin restricciones de neumáticos, se podrán usar neumáticos de cualquier marca 

Además insisten en el valor del piloto como la principal diferencia con la formula actual, mientras que en la formula 1 grandes talentos son machacados ninguneados o hasta expulsados  por sus envidiosos dueños( claro ejemplo es Fernando Alonso) en esta nueva categoría será lo contrario y siempre tendrán un sitio y equipo rápido para dar espectáculo que es de lo que se trata 

Localizaciones y circuitos de película 

Piensan que para dar el mejor espectáculo son necesarios los mejores escenarios 

Por esto quieren que sus circuitos sean míticos:

como el antiguo nurburgring, laguna seca

Y urbanos en localizaciones muy diversas:

San Francisco, lo ángeles, hawaii, 

Queda claro viendo estos puntos principales que está categoría será la reina en cuanto esté proyecto se ponga en marcha y un servidor desde los coches del pueblo les deseo  y auguro la mejor de las suertes 

Off topic, opinion sobre el fraude de la página web : www.copyright.es

Muy buenas de nuevo, mi primera entrad off topic

Quiero avisarles a modo informativo, de una web que se dedica hacer fraudes en internet.
Se trata de la Página web:

copyright.es

Tiene varios dominios de estafa o scam
  
www.copyright.es  www.copyright.co.uk   copyright.it  

copyright.be   .copyright.pt  copyrightweb.com  


Tods ellos pertenecen al mismo grupo de estafadores, situados en Francia según indican sus servidores(sus direcciones fisicas indicadas en sus web también son falsas, no pertenecn a ellos)desde donde operan y realizan las estafas.

En teoria esta web se dedica  a realizar registros de copyright, pero nada mas lejos de la realidad esa es su excusa para timar. No realizan ningún registro ante la oficinas de patentes

Les cuento mi experiencia

Compre un pack de logo en su web

Después de un año, me empezaron a llegar emails a mi correo que tenia que pagarles 200 euros todos los años o emprenderian acciones legales contra mi,(por supuesto ignoré estos mensajes) además aparecian en la bandeja de spam!!
Al parecer es su tática de pillaje,
Espero que mi opinión sirva para que nadie pague por sus "productos de copyright" ya que no realizan ningún registro real de estos, es un fraude

También me ha llamado la atención que en sus distintos dominios, y que debería haber consultado antes de que me engañaran vilmente, aparecen 3 personas que les contrataron y en todos ellos son los mismos(misma foto para cada personaje), pero con distintos nombres según el país,es decir son ficicios inventados por ellos

No entrar ni realizar pagos en este sitio web bajo ningún concepto

Be very careful with this author's copyright registration website

Be careful with this website,
For more than a year, hire a logo registration on your website. Now I receive threatening messages to my mail that I must pay 250 pounds every year or take legal action against me. They block my profile so that it is impossible for me to unsubscribe from your website
If you have paid any of your services do not pay attention to your threatening messages, it is your modus operandi to cheat

In all of them the same people with different names according to the country come out on their website, an attentive deception of websites,

As another comment here says, your copyright records are false, they do not make any copyright registration before the relevant offices, it's all a hoax

DeLoren DMC12.....OS ACORDAIS

Nació en 1981 y no solo es famoso por la película (regreso al futuro), su diseño le dio tanta fama como esta, en principio se pensó en construirlo por varios módulos para reducir su peso,(subchasis delantero y trasero, barras de refuerzo delante y detrás y carrocería por módulos) pero el coste era alto y se descartó, se optó por un chasis tipo doble "y", y una carrocería mono casco,(chasis y carrocería fabricados por lotus), naturalmente su peso aumentó se quedó en 1200kg.
El motor elegido fue un prv (peugeot renault volvo) v6 2.8 litros inyección que rendía 180 caballos, pero debido a las rigurosas normas antipolucion de eeuu, se instalaron catalizadores que mermaron la mecánica dejándola en unos penosos 130 cv, pronto la marca dio alternativas dándole a los clientes este mismo motor pontenciado con dos turbos el cual rendía más de 300 caballos.
Centrándonos en su motor decir que su distribución era mediante cadena,era un motor muy duro que aguantaba potenciaciones extremas turbos, N2O etc, este motor fue montado en varios peugeot, incluso citroen lo montó en el xantia v6, muy fiable sin duda se notó la colaboración con volvo, que siempre ha buscado la fiabilidad en sus mecánicas.
En resumen el dmc delorean era un coche ágil debido a su chasis lotus,fiable debido a su gran mecánica,poco potente por ser un motor 33 por ciento volvo y muy bonito por su gran diseño de Giugiaro.
  Prestaciones de la versión europea de 180cv, 0 a 100 km/h 8.5 segundos,

velocidad máxima 227 km/h.

POR FAVOR MTV NO ME TUNEES EL COCHE!!!!!!!!!!!

Hola a todos, hoy voy a hablarles del programa de tv mtv "tuning" españa; en primer lugar decir que los coches los dejan algo mejor de lo que estaban anteriormente, ejemplos: antes la pintura estaba rayada y no brillaba y después ya no esta rayada, ahora brilla menos que una reja , ponen llantas nuevas de una marca muy buena y conocida, pesan solo 100 kilos más que las originales,el tapizado es una de las mejores cosas que hacen es de polipiel a 5 euros/metro, la que se usa para tapizar sillas y sofás en los que nunca te vas a sentar, el calor que desprende en verano es infernal y en invierno una nevera para el trasero.El tapicero es un profesional, siempre deja arrugas en la tapiceria ,el motor es un tabú para mtv tuning españa por lo tanto no tocan ni el nivel de aceite todo se queda como estaba(que alivio que no pongan sus manazas sobre el motor),el salpicadero no lo tapizan porque son unos profesionales y prefieren pintártelo (un buen detalle),si el coche tiene airbag no te cambian el volante por seguridad, pero tampoco te lo tapizan, el tapicero no sabe(me pregunto porque no lo habrán pintado como el salpicadero), te ponen un equipo de sonido normal y una radio de 70 euros de cc,por ultimo el jefe es un maquina pintando lineas rectas y curvadas le dan el toque que le faltaba al coche para que quede como el piiiiiiiii.

Por último digo que es fácil criticar y más cuando te lo ponen a huevo.

Lamborghini Aventador , un deportivo del montón.

Lamborghini o mejor dicho Audi, a presentado el nuevo sustituto del Murciélago, sustituto porque a este modelo no se le puede llamar sucesor es solo eso un sustituto para salir del paso, y jubilar a un murciélago que ya lleva en el mercado 10 años y que podría seguir dando guerra ya que su diseño hoy día sigue siendo espectacular y moderno,pero por supuesto lamborghini no piensa igual que yo, debería decir audi. Parece que audi no vende tantas unidades como esperaban de su flamante r8 y el presupuesto  para el desarrollo de su marca lamborghini es más ajustado que nunca y se ha hecho notar en este nuevo modelo el cual interiormente es un audi con una consola central que parece que se vaya a salir del coche ya que esta excesivamente abultada y un volante que impacta por su feo diseño y todo eso queda muy mal en un coche y una marca de tanto prestigio mundial ,audi se a propuesto acabar con lo que distinguía a lamborghini del resto de deportivos su finura interior y su acabado perfecto. Exteriormente es un un deportivo del montón su diseño carece de personalidad y de creatividad, solo se salva su trasera.

Técnicamente hablando, monta el motor v12 de 6.5clitros, del actual murciélago lp 670, mejorado el cual rinde ahora 700 caballos a 8300rpm, la tracción es total y va unida a una caja de cambios de siete relaciones semi- automatica, el chasis es tubular y mezcla la fibra de carbono con el aluminio.

Las pretaciones son las siguientes de 0 a 100 km/h en 2.9 segudos y una velocidad máxima de 350 km/h.

Super ligero y super rápido=Caterham R500

El caterham R500 es sin duda el coche más rápido que se pueda comprar por 41000 libras, a primera vista parece que este incompleto que le falten cosas y es que este coche no es para transportar maletas, es para competir, para aplastar al ferrari f430 o al lamborghini murciélago, en un circuito o carretera revirada.

El R500 es la combinación de un buen chasis tubular con un motor ford duratec, de 2.0 litros, 16 válvulas doch atmosférico, que rinde 263cv de potencia a 8500rpm, todo el conjunto hace un peso de 506 kg, lo que le da al caterham una relación peso/potencia de 520cv por tonelada.
La tracción del R500 es trasera y va unida a una caja de cambios de 6 relaciones, con todos estos antecedentes, sus prestaciones son las siguientes, de 0 a 100km/h en 2.9 segundos y una velocidad máxima de más de 250.
Lo que hace que este coche sea tan veloz, es su contenido peso que no solo le vale  para acelerar  muy rápido , también para detenerse en la mitad de tiempo que lo haría un gran deportivo como el ferrari f430 al apretar el pedal del freno, y el peso también afecta en la inercia del coche, al tomar curvas a alta velocidad cuanto menor sea el peso más rápido podrá tomar las curvas y esto es lo que hace que sea tan eficaz en circuito.

El caterham R500 solo funciona con gasolina de octanaje 101.